Ger we difikirî ku pergalek exhaustê ya mezin tê wateya hêza mezintir, hûn ê xelet bibûna. Li vir her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê pergalên exhaustê û meriv çawa performansê zêde bikin de zanibin hene .
Tiştek xelet tune ku meriv exhaustek li gorî awayê deng an xuyangê hilbijêrin, heke bê guman armanca we ew e ku hûn wiya dengek / çêtir xuya bikin. Ger armanca we zêdekirina performansê ye, lêbelê, ew çîrokek cûda ye. Ka em vê bikin sê beş:
- Parçeyên exozê çi ne?
- Çima divê eksozek were nûve kirin?
- Encamên ceribandinê yên ji nûvekirina eksoza gerîdeya stokê: Ma ew hêja ye?
Heke hûn bi exhaustan nizanin, ev post dê bingehên bingehîn hilweşîne:
1. Parçeyên Exhaust çi ne?
Exhaust Manifold / Header
Ev yekem xala pêwendiya gazên eksozê ye piştî ku ew ji serê silindirê derdikevin. Di heman demê de ew hêmanek bi gelemperî nûvekirî ye ku tê de çîpên çîmentoyê yên giran bi sernavên tubular têne guheztin. Fikra li pişt nûvekirina berbi sernavê exozê bi gelemperî bi zêdekirina tîrêjê lûleya eksozê û her weha zêdekirina şûştina eksozê bi berhevkirina pêlên eksozê bi şêwazek guncan ve tê.
Veguhêzbar katalîtîk
Ev amûrek e ku dihêle hûn hîn jî hewayê nefes bikin dema ku hûn diçin serdana Los Angeles. Ew NOx, CO, û hîdrokarbonên neşewitî ji eksozê digire û "diguherîne" N2, O2, CO2, û H2O yên pir kêmtir zirardar.
Pêgotin
Ya îdeal e ku gazên weya eksozê rasterast di binê gerîdeya we de dernekeve, kabîna we bi dûman tije bike. Hûn ê hewceyê hin boriyan bikin ku hewayê li cîhek din rêve bikin.
Resonator
Her çend ew ne perçeyek pêdivî ye ku ji derzê de, ew bi gelemperî tête navandin ji ber ku ew ji rakirina deng re dibe alîkar. Resonator bi redkirina pêlên deng û betalkirina hevûdu dixebitin, û ew bi gelemperî ji bo frekansek taybetî ya ku tê de dengê motorê bilind an nexwestî ye têne rêve kirin.
Beroşk
Gelek cureyên muffler hene, lê armanc hema hema yek e: deng jêbirin. Yek ji awayên herî gelemperî yên ku ew dixebitin bi beralîkirina herikîna hewayê ye. Di rê de, eksoz di nav lûleyên poroz re derbas dibe, ku dihêle gazên eksê berbi materyalê mirîşka deng ve bibin, dengê ku di dawiyê de ji lûleya dûvikê derdikeve kêmtir dike.
2. Çima Divê Exhaust Be Nûvekirin?
Gava ku min li nûvekirina eksozê ya li ser gerîdeya xwe nihêrî, armanca min a bingehîn tenê ew bû ku bibînim ka ew cûdahî çêdike. Dê performans zêde bibe an kêm bibe? Girîng e ku hûn fêm bikin ku leza ku jêderketina we tê de yek ji hêmanên bingehîn ên performansa wê ye. Dema ku motora we di RPM-ê de kêm be, mîqdara gazên eksozê yên ku derdikevin hindik e, ji ber vê yekê leza ku ew ji exhazê derdikeve kêm e. Hûn dikarin vê lezê bi karanîna boriyek piçûktir zêde bikin, lê ev ê ji bo RPM-ya bilind sînorek çêbike.
Rakirina exozê pergalek exozê bikêrtir dike ji ber ku her ku gazên weya derzê ji motorê derdixin (ji her lêdana eksozê ya motorê), we deverek tansiyona bilind heye ku rê li ber nebza derzê vedike, li dûv wê jî deverek tansiyona nizm (bi veguheztinê) . Ev qada tansiyona nizm arîkariya kişandina pulsa derzê ya din dike, tê vê wateyê ku piston dema ku bi zorê gazên eksozê derdixe hindiktir kar e ku bike. Di dawiyê de mebest ew e ku bi hindiktirîn sînordarkirinê re xwedan leza herî bilez a derxistinê be (ku bê guman bi nivîsandina wê hevokê ne hêsan e).
Tevahiya raman ev e ku hûn qasê eksozê ya ku motora we diafirîne zêde bibe, pîvana eksozê zêde bikin. Ev sînorkirin kêm dike û rê dide herikîna bêtir. Ger we motora xwe guhertiye, hûn ê hewce bikin ku exhaustê jî biguhezînin da ku hûn bêtir hewayê bihêlin.
3. Encama Testê ji Nûvekirina Perodua Myvi 1.5L NA. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)