Max Racing Exhaust SS BSD VW Exhaust Resonator
Ew Max Racing Exhaust SS BSD VW resonatorê eksozê resonatorek taybetî ye ku ji bo zêdekirina dengê guheztina guhêzbarên veguheztinên DSG û DCT hatî çêkirin, wê ji resonatorên din bilindtir û tundtir dike. Ew ji polayê zengarnegir-kalîteya bilind hatî çêkirin û sêwiranek bêhempa vedihewîne ku rê dide hewaya herî zêde.
Resonatorê SS BSD VW bi hemî wesayîtên bi veguheztina DSG û DCT re hevaheng e, bêyî ku çêker an model be. Sazkirina wê hêsan e û dikare ji hêla mekanîka an welderek jêhatî ve were kirin. Ew bi gelemperî li navenda pergala exhaustê, di navbera lûleya dakêşanê û mifteyê de tê saz kirin.
Ev resonator bi gerîdeyên stok û gerîdeyên bi qonaxa 1-ê vesazkirina ECU re hevaheng e. Heke hûn guheztinên din hebin, ji kerema xwe berî ku fermanê bidin ji bo şêwirmendiyê bi pisporê me re têkilî daynin.
- Dengê veguheztina gemarê yên veguheztina DSG û DCT zêde dike.
- Ji resonatorên din bilindtir û êrîşkartir.
- Bi qasî dengek boriyek rasterast bêyî kêmkirina dengê exhaustê bilind.
- Ji polayê zengarnegir-kalîteya bilind hatî çêkirin.
- Sêwirana bêhempa ji bo herikîna hewayê ya herî zêde.
- Bi hemî wesayîtên bi veguherînên DSG û DCT re hevaheng e.
- Kêfa ajotinê zêde dibe bi lezkirina rêjeya hêza navîn-paşîn çêtir.
- Ji bo karanîna motora NA û motora turbo hevaheng e
- Ji bo otomobîlên bi Gearboxa Veguheztina Destûra Otomatîk, CVT, DSG, DCT re hevaheng e.
- Di pergala exhaustê de dikare bi & bêyî veguherînerek katalîtîk were bikar anîn.
- Asta dengê exhaustê li gorî boriyek rasterast 1-10% zêde bû.
Motora xwezayî ya aspirated bi oto / destan / veguheztina CVT (Stock ECU, Yek Derketin):
- Inlet 2 ″ → 1.7L (1700cc) heta 2.0L (2000cc)
- Ketin 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) heta 2.5L (2500cc)
- Kevir 2.5″ → 2.6L (2600cc) ber 3.0L (3000cc)
Ji bo sazkirina guhartina giran, ji kerema xwe ji bo arîkariya bêtir bi tîmê me re têkilî daynin.
Motora turbocharged bi veguherîna otomatîk / destan / CVT (Stock ECU, Yek Derçûk):
- Kevir 2″ → 1.0L (1000cc) ber 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) heta 1.8L (1800cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) heta 2.5L (2500cc)
Motora turbocharged bi oto / destan / veguheztina CVT (ECU-ya birêkûpêk, Derketinek Yekane):
- Kevir 2″ → 1.0L (1000cc) ber 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) heta 1.4L (1400cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) heta 2.0L (2000cc)
Ji bo sazkirina guheztinên giran (turbo-ya mezin), ji kerema xwe ji bo arîkariya bêtir bi tîmê me re têkilî daynin.
Ger ez vê resonatorê li gerîdeya xwe ya ku ne DSG ye saz bikim çi dibe?
Ev resonator ji bo zêdekirina dengê guheztina gemarê ya DSG-ê hatî çêkirin, Teknolojî bi taybetî balê dikişîne ser xurtkirina deng di dema guheztina gemarê de. ger gerîdeya ku hûn dixwazin nûve bikin veguheztinek du-klutch (DCT) an veguhezek otomatîk (AT) be, dengê zêdekirî dê li şûna dengê DSG li ser bingeha dengê guheztina kelûmelê gerîdeya we be.
Çima ji me re?
• 20 sal pisporî di performansa exhaust car pêşveçûn, hilberîn û peyda kirin. • Heta 7000+ model di her şert û mercî de ji bo otomobîlên cihêreng hatin pêşve xistin. • Kiryarên çêker-bi-serfkaran distînin rasterast gihîştina agahdariya herî rast û piştgirî.
Ger hûn li resonatorek eksozê an jî mifteyê digerin, em bi serbilindî dibêjin me hemî herikîn, celeb û mezinahî hene ku dikare nûvekirina performansa gerîdeya we piştgirî bike li ser bingeha tercîha we ya kesane.
Warren
Babetê stokê amade
Ji pêvajoyê heya şandinê di 2 rojên xebatê de.
Tişta paşverû
Fermana pejirandî dê di nav 7-14 rojên xebatê de hilberîn û şandin,
ji kerema xwe dema ku li benda fermana xwe ne, sebir bin.
Hûn ji ku têne rêve kirin?
Hemî barkirin ji Penang, Malaysia têne amadekirin û şandin.
Raw> Sketch> Craft> Endezyarî> Performans
(Xizmetên daxuyaniya xwerû tê de hene)
Ji her platformê têne kirîn, xwediyên gerîdeyan wê hingê hewce ne ku tiştên xwe yên kirîn saz bikin. Ji bo karûbarên sazkirinê yên we atolyeyên me yên destûrdar an atolyeyên eksozê yên herêmî bibînin.
(Xercên kedê li gorî nirxa atolyeya herêmî ve girêdayî ye)
