S Flow Tîpa Gerdûnî (Oval Muffler)
Yek ji wan celebên herî gelemperî yên herikandinê di kategoriya mufflera eksozê ya paşîn de. Mufflera S-yê ji bo karanîna rojane û ajotina bajarî hatî sêwirandin ku di dema xebata rev û kêm û navîn de bersivên çêtir peyda dike. Taybetmendiya rast dikare rêjeyek paşperdeya nerm kontrol bike, bersivên tîrêjê û performansa navîn-ê zêde bike. Lê, paşperdeya zêde-paqijkirî dibe ku bibe sedema windakirina performansa rev a bilind, û zexta herikînê ya bêserûber dibe ku bibe sedema performansa hilgirtina nebaş.
- Sêwiranek vegerî dikare di her sazûmanek xwerû de were saz kirin bêyî ku taybetmendiyên xwe yên bingehîn winda bike.
- Dikare wekî mifteya navendê û paşvekêşana paşîn were bikar anîn.
- Bersiv û lezkirina gazê zêde bikin.
- Bi dengê kêm rehet e.
Motora xwezayî ya aspirated bi oto / destan / veguheztina CVT (Stock ECU, Yek Derketin):
- Inlet 1.5 ″ → 0.8L (800cc) heta 1.2L (1200cc)
- Inlet 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) heta 1.6L (1600cc)
- Inlet 2 ″ → 1.7L (1700cc) heta 2.0L (2000cc)
- Ketin 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) heta 2.5L (2500cc)
- Kevir 2.5″ → 2.6L (2600cc) ber 3.0L (3000cc)
- Ji bo sazkirina guhartina giran, ji kerema xwe ji bo arîkariya bêtir bi tîmê me re têkilî daynin.
Motora turbocharged bi veguherîna otomatîk / destan / CVT (Stock ECU, Yek Derketin):
- Kevir 2″ → 1.0L (1000cc) ber 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) heta 1.8L (1800cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) heta 2.5L (2500cc)
Motora turbocharged bi oto / destan / veguheztina CVT (ECU-ya birêkûpêk, Derketina Yekane):
- Kevir 2″ → 1.0L (1000cc) ber 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) heta 1.4L (1400cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) heta 2.0L (2000cc)
- Ji bo sazkirina guheztinên giran (turbo-ya mezin), ji kerema xwe ji bo arîkariya bêtir bi tîmê me re têkilî daynin.