Max Racing Exhaust Rêzeya Rêzeya Rast
(Şêweya dor)
Ji bo veguheztina resonatora orîjînal, rêkûpêk sînorkirina herî kêm herikîna bilind. Hêza hespê ya herî zêde, betalkirina drone ya çêtirîn pêşkêşî dike. Ji bo ku ji bo wesayîta daketî ji sînorkirina laşî dûr bixe hatiye çêkirin. Ji bo her modela gerîdeyê ku cîhê têr ji bo resonatora eksê heye maqûl e. Mezinahiyên laşê mezintir û dirêjtir dê xwedan şiyana kêmkirina deng çêtir be.
Minasib ji bo otomobîl, kamyon û buggy.
Taybetmendî & Derfetên
- Qalîteya dengê xweş bikin û pêlên dengê dB-ya bilind a nedilxwaz jê bikin.
- Şêweya şûşeyê hatî çêkirin ku ji bo wesayîta daketî ji sînorkirina laşî dûr bixe.
- Navika perforkirî ya bi herikîna rasterast a bi kalîteya herî baş a fîbera akustîk.
- Pola zengarnegir-kalîteya bilind.
- Avakirina bi tevahî welded.
- Bi ajotina rojane û karanîna kolanê re hevaheng e.
Motora N/A bi veguheztina otomatîkî/destî:
- Ketin 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) heta 1.5L (1600cc)
- Inlet 2 ″ → 1.6L (1700cc) heta 2.0L (2000cc)
- Ketin 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) heta 2.4L (2400cc)
- Inlet 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) heta 4.6L (4600cc)
- Inlet 3 ″ → 4.6L li jor an paqij bûn
* Ev tablo ji bo referansên gerîdeya orîjînal e, heke we hebû an plan kir ku hûn ECU-yê nûve bikin an guheztinek din a turbo an motorên mezintir bikin, ji kerema xwe ji bo şêwirmendiyê bi me re têkilî daynin.
Motora turbocharged bi veguheztina otomatîkî/destî:
- Inlet 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) heta 1.1L (1200cc)
- Inlet 2 ″ → 1.2L (1300cc) heta 1.6L (1600cc)
- Inlet 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) heta 1.9L (1900cc)
- Inlet 2.5 ″ → 2.0L (1900cc) heta 3.5L (3500cc)
- Inlet 3 ″ → 3.6L (3600cc) li jor an jî hate guheztin, ji kerema xwe paqij bûn
* Ev tablo ji bo referansên gerîdeya orîjînal e, heke we hebû an plan kir ku hûn ECU-yê nûve bikin an guheztinek din a turbo an motorên mezintir bikin, ji kerema xwe ji bo şêwirmendiyê bi me re têkilî daynin.
